Eneko Pelletrat, 51 ans, figure incontournable de la Pelote Basque, a perdu la vie le 14 novembre 2025 à l’aube, emporté par une tragédie routière alors qu’il se rendait en moto à l’hôpital de Bayonne où il officiait comme cuisinier. Le champion, détenteur de nombreux sacres à yoko garbi et rebot, circulait sur la route NA-4400, à Urdazubi (Navarre), lorsqu’un câble téléphonique arraché par de violentes rafales est tombé sur la chaussée, provoquant l’accident. Malgré l’intervention rapide des secours espagnols et français, la collision s’est révélée fatale. Bastion du club Kapito Harri d’Ustaritz, père de quatre enfants, Pelletrat laisse derrière lui un palmarès exceptionnel et une communauté bouleversée. La Fédération française de pelote basque (FFPB) salue « un homme de passion et de transmission », tandis que les autorités mettent en avant l’urgence d’une meilleure prévention en matière de Sécurité Routière. Cette disparition intervient dans un contexte d’augmentation des drames impliquant deux-roues dans le Sud-Ouest, comme le rappellent plusieurs faits divers récents. Au-delà du deuil, clubs, institutions et supporters s’organisent pour une commémoration digne de celui qui a grandement contribué à la popularité du sport basque.
En bref :
- Décès d’Eneko Pelletrat, 51 ans, pilote d’exception de la pelote, dans un accident de moto le 14 novembre 2025.
- Cause probable : câble téléphonique tombé sur la chaussée à Urdazubi après un épisode de vent violent.
- Victime très investie auprès du Kapito Harri et du Comité territorial de pelote du Pays Basque.
- Multiples hommages : FFPB, clubs espagnols et français, élus locaux.
- Focus renouvelé sur la prévention et la Sécurité Routière pour les motards dans la région.
Les circonstances de l’accident de moto à Urdazubi
La Guardia Civil a été alertée peu avant 6 h 30 par des automobilistes. Un câble téléphonique avait cédé sous l’effet de bourrasques à plus de 110 km/h, rendant la chaussée impraticable. Au même moment, la Yamaha 700 cc d’Eneko Pelletrat arrivait dans le virage de Landibar. Le choc a déséquilibré la machine, la propulsant contre la glissière.
- Heure de l’alerte : 6 h 28
- Conditions météo : vent du sud à 115 km/h, pluie faible
- Trafic : voie humide, visibilité réduite à 200 m
- Secours engagés : 2 ambulances, 1 équipe médicalisée, 1 patrouille d’Urdazubi
| Étape | Heure | Action |
|---|---|---|
| Signalement | 06 h 28 | Automobilistes appellent le 112 |
| Arrivée secours | 06 h 36 | Stabilisation de la zone |
| Diagnostic | 06 h 41 | Arrêt cardio-respiratoire constaté |
| Transfert | 07 h 05 | Déclaration du décès |
Ce drame rappelle d’autres collisions récentes dans le secteur, comme la série d’accidents sur l’A63 ou la collision mortelle à Castets, qui interrogent la gestion des infrastructures et l’alerte météo.
Facteurs aggravants relevés par les enquêteurs
Les premières conclusions mettent en avant l’accumulation de trois éléments : infrastructure vieillissante, absence de détecteur de chute de câbles et rafales exceptionnelles. Ce combo se révèle particulièrement dangereux pour les motards.
Le parcours d’un champion de Pelote Basque : les titres marquants d’Eneko Pelletrat
Né à Ustaritz en 1974, élevé dans la tradition du fronton, Eneko Pelletrat domine la spécialité du yoko garbi dès l’adolescence. Associé à son frère Peyo, il rafle cinq championnats de France consécutifs (1995-1999) puis un doublé mondial en 2001 et 2004. Son agilité à gauche du frontis et son sens du rebond l’ont rapidement rattaché au panthéon des pilotari.
- 5 titres nationaux en yoko garbi
- 3 coupes d’Europe en rebot
- 2 médailles d’or aux Jeux Mondiaux de Pelote (2001, 2004)
- Membre du comité d’organisation des Mondiaux 2018 à Saint-Jean-de-Luz
| Année | Compétition | Résultat | Partenaire |
|---|---|---|---|
| 1995 | Championnat de France | 1er | Peyo Pelletrat |
| 2001 | Jeux Mondiaux | Or | Peyo Pelletrat |
| 2012 | Copa Euskal Herria | Finaliste | Senperiko Etcheverria |
| 2018 | Masters Kapito Harri | Vainqueur | Iban Larralde |
Sa popularité a dépassé les frontons : lors d’une démonstration à Biarritz en 2019, près de 3 500 spectateurs se pressaient pour voir le champion frapper la pelote. Certains rappellent aussi son soutien aux campagnes de Sécurité Routière organisées durant la Journée Moto Sécurité des Landes.
Un exemple pour la jeunesse sportive
Entrées gratuites aux entraînements, stages d’été inclusifs : Pelletrat militait pour démocratiser la pratique. Le club Kapito Harri signale une hausse de 23 % des licences jeunes entre 2020 et 2024, en partie grâce à son programme « Fronton ouvert ».
Une onde de choc dans le Sport basque : réactions et commémoration
Le monde de la pelote, mais aussi celui du rugby, du surf et du trail, se mobilise. La FFPB a décrété un week-end de commémoration sur tous les frontons nationaux. Une minute de silence sera respectée avant les finales du Championnat d’Hiver, tandis qu’une messe en plein air se tiendra à Zugarramurdi, son village d’adoption.
- Fronton d’Ustaritz : veillée publique ce samedi
- Biarritz Arena : projection d’un documentaire inédit
- Collecte de fonds pour la famille via le fonds « Pilota Lagunak »
- Drapeaux en berne sur les clubs affiliés FFPB et Euskal Pilota
| Date | Lieu | Événement | Organisateur |
|---|---|---|---|
| 15 nov. | Fronton Ustaritz | Veillée aux chandelles | Kapito Harri |
| 16 nov. | Bayonne, quai Chaho | Hommage fluvial | Ville + FFPB |
| 20 nov. | Zugarramurdi | Messe en plein air | Paroisse St-Martin |
La presse régionale rappelle d’autres tragédies, telles que le drame de Biriatou impliquant un jeune pilote ou l’accident de quad à Iholdy, soulignant la fréquence des pertes dans le Pays Basque.
Messages et soutiens internationaux
Du Mexique à l’Argentine, fédérations et champions envoient des vidéos d’hommage. Le Basque Museum de Boise (Idaho) prévoit d’inaugurer une vitrine à son nom. Ce maillage planétaire prouve l’aura d’un sportif longtemps considéré comme l’un des artisans de la renaissance de la pelote au début des années 2000.
Sécurité Routière : les enseignements et pistes de prévention
L’accident soulève un débat sur l’état des lignes télécom en zones rurales. Les rapports 2024 de la DREAL pointent 17 % de câbles hors normes dans les Pyrénées-Atlantiques. L’Observatoire Régional de la Sécurité Routière insiste sur quatre mesures prioritaires :
- Substitution des lignes aériennes à proximité des routes secondaires.
- Pose de capteurs d’arrachement connectés aux PC de surveillance.
- Renforcement du balisage vent violent pour motards.
- Campagnes de sensibilisation accentuées auprès des jeunes titulaires du permis A2.
| Indicateur | Sud-Ouest 2023 | Sud-Ouest 2024 | Variation |
|---|---|---|---|
| Accidents moto liés aux obstacles | 112 | 141 | +25 % |
| Accidents mortels hors agglomération | 58 | 72 | +24 % |
| Lignes télécom signalées dangereuses | 246 | 318 | +29 % |
Les forces de l’ordre rappellent que la distraction au volant reste la première cause d’accidents, comme le rappelle cette sanction exemplaire dans les Landes. À cela s’ajoutent les excès de vitesse, tel le motard flashé à 218 km/h sur la D824, ou les dérapages hivernaux recensés dans les Pyrénées.
Vers un front commun entre sportifs et autorités
La FFPB envisage, en partenariat avec la Préfecture, d’estampiller les prochaines finales d’un logo « Pilota & Sécurité Routière ». Les joueurs emblématiques prêteront leur image à des clips diffusés dans les salles, espérant ainsi réduire de 10 % le bilan mortel d’ici à 2027.
Qui Ă©tait Eneko Pelletrat ?
Champion de Pelote Basque originaire d’Ustaritz, cinq fois titré en yoko garbi, père de quatre enfants et employé comme cuisinier à l’hôpital de Bayonne.
Quelles sont les causes de l’accident ?
L’enquête privilégie la chute d’un câble téléphonique arraché par le vent, devenu obstacle imprévisible sur la route NA-4400 à Urdazubi.
Comment la communauté sportive rend-elle hommage ?
Veillées, minute de silence avant chaque match, collecte de fonds pour la famille et création d’un trophée annuel à son nom.
Quelles mesures de prévention sont envisagées ?
Enterrement progressif des lignes aériennes, capteurs de rupture, signalisation renforcée et campagnes de sensibilisation ciblant les motards.
Où trouver plus d’informations sur la sécurité moto ?
Les ressources officielles sont disponibles auprès de la Préfecture et sur les plateformes régionales dédiées, complétées par les articles d’Aquitaine Info cités dans ce dossier.
Source: www.sudouest.fr
