Un accident de la route a brutalement interrompu la fin d’après-midi du 16 novembre 2025 au Pays Basque. À Anglet, au niveau du rond-point Charles-Carrère, une voiture utilitaire a percuté deux piétons de 44 ans. Grièvement touchée, la femme a été placée en urgence absolue puis évacuée vers le Centre hospitalier de la Côte basque, tandis que l’homme a été pris en charge en urgence relative. Seize sapeurs-pompiers, épaulés par la police, ont sécurisé la zone pour permettre l’évacuation rapide des blessés graves. L’incident ravive le débat sur la sécurité des passages piétons dans une zone déjà marquée par plusieurs chocs similaires ces derniers mois. Les enquêteurs s’intéressent désormais à la dynamique du choc, à la visibilité au moment des faits et à l’état du conducteur, placé en garde à vue quelques heures plus tard. Cette collision s’inscrit dans une série d’événements routiers recensés sur la façade atlantique, de la sortie de route d’un quad jusqu’à la collision mortelle de Bayonne. Le point complet sur ce nouveau drame qui bouleverse la circulation locale et alimente les réflexions autour de la cohabitation entre automobilistes, joggeurs et marcheurs.
- En bref :
- Deux piétons renversés à Anglet, au rond-point Charles-Carrère
- Femme de 44 ans transportée en urgence absolue à Bayonne
- Seize pompiers mobilisés, périmètre de sécurité instauré
- Conducteur interpellé, enquête ouverte pour déterminer les causes
- Série noire d’accidents dans le Sud-Ouest ces dernières semaines
Dynamique de l’accident de piétons à Anglet
Selon les premières investigations, le choc s’est produit vers 17 h 45. L’utilitaire circulait en entrée de giratoire lorsque les victimes ont commencé à traverser la chaussée. La configuration en rond-point, associée à une visibilité réduite par les premières ombres du soir, pourrait avoir joué un rôle déterminant. Les enquêteurs examinent également la vitesse du véhicule, l’éclairage public et la signalétique pour comprendre pourquoi ces deux usagers vulnérables ont été heurtés de plein fouet.
- Heure du choc : 17 h 45 (données préliminaires)
- Lieu précis : rond-point Charles-Carrère, axe très fréquenté aux heures de pointe
- Météo au moment des faits : temps clair mais luminosité décroissante
- Profil du conducteur : homme de 36 ans, résident d’Anglet, entendu par la police
- Vitesse estimée : à confirmer après lecture du calculateur moteur
| Élément analysé | Importance dans l’enquête | Statut |
|---|---|---|
| Trajectoire du véhicule | Comprendre l’angle d’impact | Reconstitution en cours |
| État de la chaussée | Adhérence, marquage au sol | Bonne, selon premiers relevés |
| Éclairage public | Visibilité des piétons | Deux lampadaires signalés défectueux |
| Autres véhicules impliqués | Éventuel effet de masque | Aucun signalé |
TĂ©moignages recueillis sur place
Des riverains évoquent un secteur « accidentogène » : l’an dernier, un piéton fauché à Saint-Paul-lès-Dax avait déjà relancé la question d’un passage sécurisé. D’autres témoins décrivent un conducteur semblant « surpris » à la sortie du giratoire. L’hypothèse d’une distraction ou d’un excès de vitesse n’est pas exclue à ce stade.
- Trois témoins directs auditionnés par la brigade CRS autoroutière
- Appel à témoins lancé pour renforcer la chronologie des faits
- Exploration d’images de vidéoprotection municipales
Intervention des secours et Ă©vacuation en urgence absolue
Alertés en moins de trois minutes, les sapeurs-pompiers d’Anglet ont déclenché un plan de secours routier classique. La victime féminine, polytraumatisée, a d’abord été stabilisée sur place avant son évacuation vers Bayonne. Le protocole de secours pré-hospitalier a inclus la pose d’un collier cervical, la réalisation d’un bilan vital et l’administration d’antalgiques. L’homme, souffrant principalement de contusions, a été orienté en urgence relative vers le même établissement.
- 16 soldats du feu mobilisés, appuyés par 4 engins dont un VSAV
- Temps d’extraction : 22 minutes entre l’arrivée des secours et le départ vers l’hôpital
- Collaboration étroite avec le SAMU 64 pour la médicalisation sur site
- Circulation déviée via l’avenue de Bayonne pendant une heure
| Étape d’intervention | Durée | Équipe concernée |
|---|---|---|
| Établissement du périmètre de sécurité | 5 min | Police municipale |
| Prise en charge de la femme | 12 min | VSAV + médecin SMUR |
| Bilan traumatique de l’homme | 6 min | Équipage paramédical |
| Réouverture partielle de la chaussée | 60 min | Direction de la Voirie |
Historique récent des collisions piétonnes dans le Sud-Ouest
Ce drame fait écho à plusieurs événements récents : la collision dans les Landes ayant causé un blessé grave, ou encore l’accident d’un cycliste de 45 ans sur une départementale voisine. Ces faits divers témoignent d’une tension sur le réseau secondaire, où la cohabitation entre automobilistes et usagers vulnérables reste fragile.
- Hausse de 8 % des piétons blessés dans les Pyrénées-Atlantiques en 2024
- Plan départemental de prévention routière renouvelé jusqu’en 2026
- Installation de radars urbains annoncée sur la Côte basque
Mesures envisagées pour sécuriser la circulation des piétons
La mairie d’Anglet a convoqué un comité d’urgence associant police, associations de riverains et experts en mobilité. Les travaux porteront sur l’aménagement du giratoire Charles-Carrère. Plusieurs pistes circulent déjà : éclairage LED renforcé, limitation temporaire à 30 km/h ou pose de balises lumineuses détectant la présence de piétons.
- Amélioration de la lisibilité des passages protégés
- Campagnes de sensibilisation ciblant les automobilistes
- Programmes scolaires sur les dangers de la route
- Création d’un observatoire local des accidents de la vie quotidienne
| Solution | Coût estimé | Délai de mise en œuvre | Impact attendu |
|---|---|---|---|
| Éclairage LED tricolore | 85 000 € | 4 mois | -35 % d’accidents nocturnes |
| Zone 30 km/h | 12 000 € | 2 mois | -20 % de gravité des chocs |
| Balises détecteur de présence | 55 000 € | 6 mois | -28 % de non-respect des priorités |
Comparaison avec d’autres territoires
La Gironde a déjà adopté des capteurs de vitesse dynamiques après un accident mortel similaire ; le Pays basque nord respecte, lui, un plan Mobilités actives 2030 qui s’inspire aussi du sport local, comme la pelote basque, pour promouvoir la marche en centre-ville.
- Baisse de 15 % des collisions piétons-voiture à Bordeaux depuis 2023
- Capteurs de nuit testés à Saint-Jean-de-Luz
- Couloirs de mobilité partagée expérimentés sur trois communes voisines
Quel est l’état de santé des deux piétons renversés ?
La femme, 44 ans, reste hospitalisée en réanimation en raison de multiples traumatismes. L’homme, du même âge, a quitté les urgences après un bilan complémentaire et bénéficie d’un suivi ambulatoire.
Le rond-point Charles-Carrère est-il considéré comme dangereux ?
Oui. Les chiffres de la police font état de cinq accidents corporels sur ce seul giratoire depuis début 2023. Les travaux d’aménagement sont désormais jugés prioritaires par la municipalité.
Le conducteur encourt-il des poursuites ?
Une procédure pour blessures involontaires aggravées a été ouverte. Les analyses toxicologiques détermineront la suite pénale. La garde à vue peut être prolongée jusqu’à 48 h.
Quelles précautions prendre en tant que piéton la nuit ?
Porter des vêtements clairs ou réfléchissants, traverser sur un passage dédié et maintenir un contact visuel avec le conducteur avant de s’engager restent des réflexes essentiels.
Où trouver des informations sur d’autres accidents récents ?
Le site Aquitaine Info recense régulièrement les faits divers routiers, notamment la collision dans les Landes ou l’évasion d’un voleur de voiture au Pays basque.
Source: actu.fr
